最新數據顯示，今年上半年上海工業投資完成465.8億元，同比增長22.9%，創近10年新高。不僅是規模，在瞄準“無中生有，有中生優”的高端制造行業，“上海制造”的質量正逐漸提升能級。本文由上海凱太轉載發布；上海凱太主要研發制造一體化預制泵站,污水提升設備,無負壓供水設備,全自動隔油設備,切割式排污泵, 排污泵,消防泵,化工泵等;歡迎訪問上海凱太官網查詢具體產品信息。

　　今年上半年，上海制造業投資完成346.8億元，同比增長22%，出現了近年未有的兩位數增長。

　　從產業分布來看，主要投資集中在先進制造。上半年，上海電子信息、成套設備、精品鋼材、汽車、石化、生物醫藥等制造業重點產業同比增長21.3%，其中屬于新興行業的基因工程藥物和疫苗制造業、工業機器人制造業等細分行業投資形勢顯著優于很多傳統行業。

　　這得益于一系列鼓勵制造業發展和創新政策的出臺有效引導了新興制造業布局，上海正在為未來產業前端集聚競爭力。

　　另外兩個值得注意的指標，一個是非國有經濟工業投資同比增長32.9%，超過工業投資增幅10個百分點，主要項目分布于汽車零部件、服裝、機器人等多類行業；另一個是大項目投資形勢較好，上半年全市總投資超過億元的在建工業項目同比增長32%。

　　實體經濟是一座城市發展的“定海神針”。上海提出，要像保護耕地一樣保護先進制造業用地，像保護文物一樣保護老工業遺產。“討論上海要不要搞制造，就是一個偽命題。”上海市經濟和信息化委員會主任陳鳴波說，這早已注入“城市基因”。上海的產業定位歷來就是服務服從國家戰略，“國家缺啥，上海做啥”。

　　走進卡特彼勒再制造公司的上海工廠，工人正在熟練地對發動機氣缸蓋進行拆分和清洗；自動化噴漆車間中，機器人噴出的四濺火花自帶“科幻感”。作為第一家在中國獲得再制造許可的外國獨資公司，位于臨港的卡特彼勒再制造工業（上海）有限公司是高端綠色制造的代表企業。

　　公司總經理宋峰說，公司在中國可以生產的再制造零部件品種已從最初的幾種擴展到現在的100多種，原材料的通關時間也從過去的3個月到半年左右，縮短到現在平均1個月左右。

　　剛剛發布的“上海擴大開放100條”中有關汽車、飛機、船舶產業以及高端綠色進口再制造和全球維修業務的對外開放等政策，正在為上海在先進制造業領域突破政策限制，進一步引進外資起到很好的推動和引導作用。

　　約兩周前，規劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉首個海外超級工廠落戶上海臨港地區，成為上海有史以來最大的外商獨資制造業項目。

　　“特斯拉外商獨資項目的順利落戶為臨港地區未來引進外資，發展高端制造業提供了案例支撐。”臨港管委會產業首席規劃師顧長石表示，與商用飛機發動機制造、船舶發動機制造相關的外國高端企業技術科研機構、相關配套企業等的合作，都在洽談中。

　　推動“上海制造”向“質造”和“智造”轉型升級，讓工業也擁有數字化的魔力，一直是上海致力推動的方向，一批工業互聯網企業正在加速賦能傳統制造業。

　　在寶武鋼鐵集團，大數據讓工廠可視化，大幅度縮短生產周期；在上汽，“空中數字基地”正在推動業務數字化轉型，人工智能實驗室讓供應鏈中的“物”高效流動；在智能云科，平臺推出“登云入網”網絡服務，正助推長三角數字經濟和實體經濟一體化發展。

　　據介紹，上海已經出臺工業互聯網的推進方案，將重點打造網絡、平臺、安全三大功能體系，推動5G、IPv6等新型網絡技術在企業內部、產業園區及周邊區域部署；聚焦產業“橫縱坐標”，培育一批以工業數據為驅動的通用型、行業級和企業級工業互聯網平臺。

　　陳鳴波說，過去20年我們抓住了消費級互聯網發展機遇，現在有必要向產業級互聯網升級。比如，在工業領域加大工業互聯網的應用推廣，依靠數字化、網絡化和智能化大幅提高全要素生產率。